Nastarengas

Teknikens Värld talvirengastesti 2025

Teknikens Värld, 2025

Testin voittaja TyreRanker-pisteiden mukaanGoodyearUltraGrip Arctic 293
Julkaistu
17. syyskuuta 2025
Rengaskoko
235/45 R18
Renkaita
8
Testiauto
Volvo V60 T6
Olosuhteet
Gislaved, Vistheden (Älvsbyn)

Tulosten lämpökartta

Parasvähintään 15 % parasta heikompi

Jokainen solu on mitattu tulos. Väri kertoo, kuinka kaukana se on saman kokeen parhaasta tuloksesta.

Testaajan sijaRengasVesiliirto suoralla, km/hPolttoaineenkulutus, l/milHirvitesti, km/hTyreRanker-pisteet
4.Goodyear UltraGrip Arctic 2Nastarengas64,60,66893
6.Nokian Tyres Hakkapeliitta 10Nastarengas57,60,66883
7.Continental IceContact 3Nastarengas63,20,66993
9.Pirelli Ice Zero 2Nastarengas66,80,66998
12.Michelin X-Ice North 4Nastarengas62,50,66991
15.Kumho WinterCraft ice Wi32Nastarengas57,60,67086
19.Mazzini Ice LeopardNastarengas62,60,66991
–Toyo Observe Ice-FreezerNastarengas58,80,66986

Testin sija = järjestäjän julkaisema järjestys (jos testissä oli enemmän renkaita kuin tähän on merkitty, sija on koko testin renkaiden joukossa). Pisteet = TyreRanker-pisteet tämän testin mittauksista; rankingeissa TyreRanker järjestää renkaat omien pisteidensä mukaan.

TyreRankerin yhteenveto

Teknikens Värld vertasi vuoden 2025 testissä 8 nastarengasta koossa 235/45 R18, testiautona oli Volvo V60 T6. TyreRanker käyttää tästä testistä 3 mitattua suuretta.

Testaajan järjestyksessä niistä paras oli Goodyear UltraGrip Arctic 2 (koko testissä 4. sija), seuraavina Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 (6.) ja Continental IceContact 3 (7.). Pelkkien mittaustulosten perusteella testin paras oli Pirelli Ice Zero 2 (98 pistettä) – testaaja arvioi lisäksi myös ajotuntumaa ja muita subjektiivisia ominaisuuksia.

Vesiliirto suoralla: paras Pirelli Ice Zero 2 (66,8 km/h), heikoin Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 (57,6 km/h) – ero 9,2 km/h eli 16 %.

Niistä testaajan järjestyksessä viimeiseksi jäi Mazzini Ice Leopard (19. sija).

Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 oli testaajan järjestyksessä (tämän testin nastarenkaiden joukossa) sijalla 2, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä vasta sijalla 8. Mittauksissa se jäi heikommaksi kokeissa ”vesiliirto suoralla” ja ”hirvitesti”. Testaaja arvosti korkealle sen ajo-ominaisuuksia ja tasapainoa, joita mittaustulokset eivät täysin heijasta. Kaikkien testien yhteisrankingissa Hakkapeliitta 10 on 5. sijalla 9 renkaan joukossa – muissa testeissä se jäi heikommaksi kuin tässä.

Pirelli Ice Zero 2 oli testaajan järjestyksessä (tämän testin nastarenkaiden joukossa) sijalla 4, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä jo sijalla 1. Mittauksissa se oli kärjessä kokeissa ”vesiliirto suoralla” ja ”hirvitesti”, joilla on TyreRankerin menetelmässä suuri painoarvo. Testaajan kokonaisarvosanassa suuri osuus on myös subjektiivisilla arvioilla (ajotuntuma, melu, mukavuus), joita mittaustulokset eivät näytä. Kaikkien testien yhteisrankingissa Ice Zero 2 on 1. sijalla 9 renkaan joukossa – muissa testeissä se menestyi paremmin kuin tässä.

Mazzini Ice Leopard oli testaajan järjestyksessä (tämän testin nastarenkaiden joukossa) sijalla 7, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä jo sijalla 4. Mittauksissa se oli kärjessä kokeissa ”hirvitesti”. Testaajan kokonaisarvosanassa suuri osuus on myös subjektiivisilla arvioilla (ajotuntuma, melu, mukavuus), joita mittaustulokset eivät näytä.

Testaajan voittaja Goodyear UltraGrip Arctic 2 on kaikkien testien yhteisrankingissa 4. sijalla 9 renkaan joukossa.

9,2 km/hVesiliirto suoralla: parhaan ja heikoimman ero