TyreRankerin yhteenveto
Tehnikamaailm vertasi vuoden 2025 testissä 7 nastarengasta koossa 205/55 R16, testiautona oli VW Golf. TyreRanker käyttää tästä testistä 10 mitattua suuretta.
Testaajan järjestyksessä paras oli Nokian Tyres Hakkapeliitta 10, seuraavina Michelin X-Ice North 4 ja Goodyear UltraGrip Arctic 2. Myös mittaustulosten perusteella Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 oli testin paras (90 pistettä).
Jarrutus jäällä: paras Bridgestone Blizzak Spike 3 (32,3 m), heikoin Continental IceContact 3 (42,5 m) – ero 10,2 m eli 32 %. Jarrutus lumella: paras Continental IceContact 3 (49,8 m), heikoin Kumho WinterCraft ice Wi32 (51,0 m) – ero 1,200 m eli 2 %. Jarrutus märällä: paras Pirelli Ice Zero 2 (34,3 m), heikoin Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,8 m) – ero 6,5 m eli 19 %.
Eniten kokeita voitti Continental IceContact 3 (3: jarrutus lumella, ajettavuus märällä ja jarrutus kuivalla). Suurin prosentuaalinen ero syntyi kokeessa ”kiihdytys jäällä” (33 %). Testaajan järjestyksessä viimeiseksi jäi Kumho WinterCraft ice Wi32.
Continental IceContact 3 oli testaajan järjestyksessä sijalla 2, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä vasta sijalla 7. Mittauksissa se jäi heikommaksi kokeissa ”jarrutus jäällä”, ”ajettavuus jäällä” ja ”kiihdytys jäällä”. Testaaja arvosti korkealle sen ajo-ominaisuuksia ja tasapainoa, joita mittaustulokset eivät täysin heijasta. Kaikkien testien yhteisrankingissa IceContact 3 on 7. sijalla 9 renkaan joukossa – muissa testeissä se jäi heikommaksi kuin tässä.
Bridgestone Blizzak Spike 3 oli testaajan järjestyksessä sijalla 5, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä jo sijalla 2. Mittauksissa se oli kärjessä kokeissa ”jarrutus jäällä”, ”ajettavuus jäällä” ja ”kiihdytys jäällä”, joilla on TyreRankerin menetelmässä suuri painoarvo. Testaajan kokonaisarvosanassa suuri osuus on myös subjektiivisilla arvioilla (ajotuntuma, melu, mukavuus), joita mittaustulokset eivät näytä. Kaikkien testien yhteisrankingissa Blizzak Spike 3 on 2. sijalla 9 renkaan joukossa – muissa testeissä se menestyi paremmin kuin tässä.
Goodyear UltraGrip Arctic 2 oli testaajan järjestyksessä sijalla 2, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä vasta sijalla 4. Mittauksissa se jäi heikommaksi kokeissa ”polttoaineenkulutus” ja ”kiihdytys jäällä”. Testaaja arvosti korkealle sen ajo-ominaisuuksia ja tasapainoa, joita mittaustulokset eivät täysin heijasta. Kaikkien testien yhteisrankingissa UltraGrip Arctic 2 on 4. sijalla 9 renkaan joukossa – muissa testeissä se jäi heikommaksi kuin tässä.
Testaajan voittaja Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 on kaikkien testien yhteisrankingissa 5. sijalla 9 renkaan joukossa.