TyreRankerin yhteenveto
Auto Express vertasi vuoden 2025 testissä 9 kesärengasta koossa 225/40 R18, testiautona oli VW Golf GTI. TyreRanker käyttää tästä testistä 9 mitattua suuretta.
Testaajan järjestyksessä paras oli Pirelli P Zero PZ5, seuraavina Bridgestone Potenza Sport ja Hankook Ventus Evo. Myös mittaustulosten perusteella Pirelli P Zero PZ5 oli testin paras (92 pistettä).
Jarrutus märällä: paras Bridgestone Potenza Sport (30,0 m), heikoin Ceat SportDrive (36,8 m) – ero 6,8 m eli 23 %. Jarrutus kuivalla: paras Yokohama Advan Sport V107 (34,0 m), heikoin Ceat SportDrive (38,3 m) – ero 4,3 m eli 13 %. Vesiliirto suoralla: paras Michelin Pilot Sport 5 (88,0 km/h), heikoin Ceat SportDrive (81,3 km/h) – ero 6,7 km/h eli 8 %.
Eniten kokeita voitti Pirelli P Zero PZ5 (3: ajettavuus märällä, sivupito märällä ja ajettavuus kuivalla). Suurin prosentuaalinen ero syntyi kokeessa ”vierintävastus” (28 %). Testaajan järjestyksessä viimeiseksi jäi Ceat SportDrive.
Kumho Ecsta Sport PS72 oli testaajan järjestyksessä sijalla 5, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä vasta sijalla 8. Mittauksissa se jäi heikommaksi kokeissa ”jarrutus märällä”, ”vesiliirto suoralla” ja ”sivupito märällä”. Testaaja arvosti korkealle sen ajo-ominaisuuksia ja tasapainoa, joita mittaustulokset eivät täysin heijasta. Kaikkien testien yhteisrankingissa Ecsta Sport PS72 on 25. sijalla 62 renkaan joukossa.
Yokohama Advan Sport V107 oli testaajan järjestyksessä sijalla 7, mutta TyreRanker-pisteiden mukaan tässä testissä jo sijalla 5. Mittauksissa se oli kärjessä kokeissa ”jarrutus kuivalla”, joilla on TyreRankerin menetelmässä suuri painoarvo. Testaajan kokonaisarvosanassa suuri osuus on myös subjektiivisilla arvioilla (ajotuntuma, melu, mukavuus), joita mittaustulokset eivät näytä. Kaikkien testien yhteisrankingissa Advan Sport V107 on 30. sijalla 62 renkaan joukossa – muissa testeissä se menestyi paremmin kuin tässä.
Testaajan voittaja Pirelli P Zero PZ5 on kaikkien testien yhteisrankingissa 1. sijalla 62 renkaan joukossa.