Suverehv

Tyre Reviews suverehvide test 2025

Tyre Reviews, 2025

Testi võitjaPirelliP Zero PZ597
Avaldatud
8. aprill 2025
Rehvimõõt
225/40 R18
Rehve
7

Tulemuste soojuskaart

Parimparimast 15%+ halvem

Iga lahter on mõõdetud tulemus. Värv näitab, kui kaugel see on sama katse parimast.

Testija kohtRehvPidurdamine märjal, mJuhitavus märjal, sPidurdamine kuival, mJuhitavus kuival, sVesiliug otse, km/hVesiliug kurvis, m/s²Müra salongis, dBSõidumugavus, PointsVeeretakistus, kg/tTyreRankeri hinne
1.Pirelli P Zero PZ5Suverehv22,5101,933,381,8743,172,2108,997
2.Continental SportContact 7Suverehv23,1102,533,18273,32,773,1108,892
2.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Suverehv23,3104,334,382,575,23,271,29,58,791
2.Michelin Pilot Sport 4 SSuverehv23,1104,833,782,873,5373,5108,790
5.Falken Azenis FK520Suverehv22,6102,933,783,375,5371,79,58,993
6.Bridgestone Potenza SportSuverehv22,899,334,281,873,3373,38,510,792
7.Sunny NA305Suverehv31,4122,238,886,472,42,573,79,58,253

Testi koht = korraldaja avaldatud järjestus (kui testis oli rohkem rehve, kui siia on kantud, on koht kogu testi rehvide seas). Hinne = TyreRankeri hinne selle testi mõõtmistest; edetabelites järjestab TyreRanker rehve oma hinde järgi.

TyreRankeri kokkuvõte

Tyre Reviews võrdles 2025. aasta testis 7 suverehvi mõõdus 225/40 R18. TyreRanker kasutab sellest testist 9 mõõdetud näitajat.

Testija järjestuses oli parim Pirelli P Zero PZ5, järgnesid Continental SportContact 7 ja Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Ka mõõtmistulemuste põhjal oli Pirelli P Zero PZ5 selle testi parim (97 punkti).

Pidurdamine märjal: parim Pirelli P Zero PZ5 (22,5 m), nõrgim Sunny NA305 (31,4 m) – vahe 8,9 m ehk 40 %. Pidurdamine kuival: parim Continental SportContact 7 (33,1 m), nõrgim Sunny NA305 (38,8 m) – vahe 5,7 m ehk 17 %. Vesiliug otse: parim Falken Azenis FK520 (75,5 km/h), nõrgim Sunny NA305 (72,4 km/h) – vahe 3,1 km/h ehk 4 %.

Kõige rohkem katseid võitis Pirelli P Zero PZ5 (3: pidurdamine märjal, juhitavus kuival ja sõidumugavus). Testija järjestuses jäi viimaseks Sunny NA305.

Michelin Pilot Sport 4 S oli testija järjestuses 2., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis alles 6. Mõõtmistes jäi ta nõrgemaks katsetes „juhitavus märjal“ ja „müra salongis“. Testija hindas kõrgelt tema sõiduomadusi ja tasakaalu, mida mõõtmistulemused täielikult ei kajasta. Kõigi testide koondedetabelis on Pilot Sport 4 S 11. kohal 62 rehvi seas.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 oli testija järjestuses 2., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis alles 5. Mõõtmistes jäi ta nõrgemaks katsetes „pidurdamine märjal“ ja „pidurdamine kuival“. Testija hindas kõrgelt tema sõiduomadusi ja tasakaalu, mida mõõtmistulemused täielikult ei kajasta. Kõigi testide koondedetabelis on Eagle F1 Asymmetric 6 15. kohal 62 rehvi seas.

Falken Azenis FK520 oli testija järjestuses 5., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis 2. Mõõtmistes oli ta tipus katsetes „pidurdamine märjal“, „vesiliug otse“ ja „müra salongis“, mis on TyreRankeri metoodikas suure kaaluga. Testija koondhindes on suur osa ka subjektiivsetel hinnetel (sõidutunnetus, müra, mugavus), mida mõõtmistulemused ei näita. Kõigi testide koondedetabelis on Azenis FK520 22. kohal 62 rehvi seas – teistes testides oli tema sooritus parem kui selles.

Testija võitja Pirelli P Zero PZ5 on kõigi testide koondedetabelis 1. kohal 62 rehvi seas.

8,9 mPidurdamine märjal: parima ja nõrgima vahe
5,7 mPidurdamine kuival: parima ja nõrgima vahe