TyreRankeri kokkuvõte
Auto Express võrdles 2025. aasta testis 9 suverehvi mõõdus 225/40 R18, testiautoks oli VW Golf GTI. TyreRanker kasutab sellest testist 9 mõõdetud näitajat.
Testija järjestuses oli parim Pirelli P Zero PZ5, järgnesid Bridgestone Potenza Sport ja Hankook Ventus Evo. Ka mõõtmistulemuste põhjal oli Pirelli P Zero PZ5 selle testi parim (92 punkti).
Pidurdamine märjal: parim Bridgestone Potenza Sport (30,0 m), nõrgim Ceat SportDrive (36,8 m) – vahe 6,8 m ehk 23 %. Pidurdamine kuival: parim Yokohama Advan Sport V107 (34,0 m), nõrgim Ceat SportDrive (38,3 m) – vahe 4,3 m ehk 13 %. Vesiliug otse: parim Michelin Pilot Sport 5 (88,0 km/h), nõrgim Ceat SportDrive (81,3 km/h) – vahe 6,7 km/h ehk 8 %.
Kõige rohkem katseid võitis Pirelli P Zero PZ5 (3: juhitavus märjal, külghaardumine märjal ja juhitavus kuival). Suurim protsentuaalne vahe tekkis katses „veeretakistus“ (28 %). Testija järjestuses jäi viimaseks Ceat SportDrive.
Kumho Ecsta Sport PS72 oli testija järjestuses 5., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis alles 8. Mõõtmistes jäi ta nõrgemaks katsetes „pidurdamine märjal“, „vesiliug otse“ ja „külghaardumine märjal“. Testija hindas kõrgelt tema sõiduomadusi ja tasakaalu, mida mõõtmistulemused täielikult ei kajasta. Kõigi testide koondedetabelis on Ecsta Sport PS72 25. kohal 62 rehvi seas.
Yokohama Advan Sport V107 oli testija järjestuses 7., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis 5. Mõõtmistes oli ta tipus katsetes „pidurdamine kuival“, mis on TyreRankeri metoodikas suure kaaluga. Testija koondhindes on suur osa ka subjektiivsetel hinnetel (sõidutunnetus, müra, mugavus), mida mõõtmistulemused ei näita. Kõigi testide koondedetabelis on Advan Sport V107 30. kohal 62 rehvi seas – teistes testides oli tema sooritus parem kui selles.
Testija võitja Pirelli P Zero PZ5 on kõigi testide koondedetabelis 1. kohal 62 rehvi seas.