Põhjamaine lamellrehv

Teknikens Värld talverehvide test 2026

Teknikens Värld, 2026

Testi võitjaContinentalVikingContact 888
Avaldatud
30. september 2026
Rehvimõõt
235/45 R18
Rehve
5
Testiauto
Volvo V60

Tulemuste soojuskaart

Parimparimast 15%+ halvem

Iga lahter on mõõdetud tulemus. Värv näitab, kui kaugel see on sama katse parimast.

Testija kohtRehvVesiliug otse, km/hKütusekulu, l/milPõdratest, km/hTyreRankeri hinne
1.Continental VikingContact 8Põhjamaine lamellrehv54,90,67088
2.Goodyear UltraGrip Ice 3Põhjamaine lamellrehv60,80,67099
3.Pirelli Ice FrictionPõhjamaine lamellrehv60,80,67198
4.Nokian Tyres Hakkapeliitta R5Põhjamaine lamellrehv54,10,66985
10.Dunlop Winter Snow 1Põhjamaine lamellrehv59,10,66992

Testi koht = korraldaja avaldatud järjestus (kui testis oli rohkem rehve, kui siia on kantud, on koht kogu testi rehvide seas). Hinne = TyreRankeri hinne selle testi mõõtmistest; edetabelites järjestab TyreRanker rehve oma hinde järgi.

TyreRankeri kokkuvõte

Teknikens Värld võrdles 2026. aasta testis 5 põhjamaist lamellrehvi mõõdus 235/45 R18, testiautoks oli Volvo V60. TyreRanker kasutab sellest testist 3 mõõdetud näitajat.

Testija järjestuses oli parim Continental VikingContact 8, järgnesid Goodyear UltraGrip Ice 3 ja Pirelli Ice Friction. Ainult mõõtmistulemuste põhjal oli selle testi parim Goodyear UltraGrip Ice 3 (99 punkti) – testija hindab lisaks ka sõidutunnetust ja muid subjektiivseid omadusi.

Vesiliug otse: parim Goodyear UltraGrip Ice 3 (60,8 km/h), nõrgim Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 (54,1 km/h) – vahe 6,7 km/h ehk 12 %.

Kõige rohkem katseid võitis Goodyear UltraGrip Ice 3 (2: vesiliug otse ja kütusekulu). Testija järjestuses jäi viimaseks Dunlop Winter Snow 1.

Continental VikingContact 8 oli testija järjestuses 1., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis alles 4. Mõõtmistes jäi ta nõrgemaks katsetes „vesiliug otse“. Testija hindas kõrgelt tema sõiduomadusi ja tasakaalu, mida mõõtmistulemused täielikult ei kajasta. Kõigi testide koondedetabelis on VikingContact 8 3. kohal 14 rehvi seas – teistes testides jäi ta nõrgemaks kui selles.

Dunlop Winter Snow 1 oli testija järjestuses 5., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis 3. Testija koondhindes on suur osa ka subjektiivsetel hinnetel (sõidutunnetus, müra, mugavus), mida mõõtmistulemused ei näita.

6,7 km/hVesiliug otse: parima ja nõrgima vahe