Naastrehv

Teknikens Värld talverehvide test 2026

Teknikens Värld, 2026

Testi võitja TyreRankeri hinde järgiPirelliIce Zero 293
Avaldatud
30. september 2026
Rehvimõõt
235/45 R18
Rehve
7
Testiauto
Volvo V60

Tulemuste soojuskaart

Parimparimast 15%+ halvem

Iga lahter on mõõdetud tulemus. Värv näitab, kui kaugel see on sama katse parimast.

Testija kohtRehvVesiliug otse, km/hKütusekulu, l/milPõdratest, km/hTyreRankeri hinne
5.Pirelli Ice Zero 2Naastrehv63,90,67093
8.Goodyear UltraGrip Arctic 2Naastrehv62,70,66990
12.Michelin X-Ice North 4Naastrehv59,50,66985
13.Nokian Tyres Hakkapeliitta 01Naastrehv57,90,66982
15.Dunlop SP Winter Ice 3Naastrehv670,66794
16.Bridgestone Blizzak Spike 3Naastrehv68,10,66996
18.Trazano Icemaster Spike Z-506Naastrehv59,80,66885

Testi koht = korraldaja avaldatud järjestus (kui testis oli rohkem rehve, kui siia on kantud, on koht kogu testi rehvide seas). Hinne = TyreRankeri hinne selle testi mõõtmistest; edetabelites järjestab TyreRanker rehve oma hinde järgi.

TyreRankeri kokkuvõte

Teknikens Värld võrdles 2026. aasta testis 7 naastrehvi mõõdus 235/45 R18, testiautoks oli Volvo V60. TyreRanker kasutab sellest testist 3 mõõdetud näitajat.

Testija järjestuses oli neist parim Pirelli Ice Zero 2 (kogu testis 5. koht), järgnesid Goodyear UltraGrip Arctic 2 (8.) ja Michelin X-Ice North 4 (12.). Ainult mõõtmistulemuste põhjal oli selle testi parim Bridgestone Blizzak Spike 3 (96 punkti) – testija hindab lisaks ka sõidutunnetust ja muid subjektiivseid omadusi.

Vesiliug otse: parim Bridgestone Blizzak Spike 3 (68,1 km/h), nõrgim Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 (57,9 km/h) – vahe 10,2 km/h ehk 18 %.

Neist jäi testija järjestuses kõige tahapoole Trazano Icemaster Spike Z-506 (18. koht).

Bridgestone Blizzak Spike 3 oli testija järjestuses (selle testi naastrehvide seas) 6., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis 1. Mõõtmistes oli ta tipus katsetes „vesiliug otse“ ja „põdratest“, mis on TyreRankeri metoodikas suure kaaluga. Testija koondhindes on suur osa ka subjektiivsetel hinnetel (sõidutunnetus, müra, mugavus), mida mõõtmistulemused ei näita. Kõigi testide koondedetabelis on Blizzak Spike 3 2. kohal 9 rehvi seas – teistes testides oli tema sooritus parem kui selles.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 oli testija järjestuses (selle testi naastrehvide seas) 4., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis alles 7. Mõõtmistes jäi ta nõrgemaks katsetes „vesiliug otse“ ja „kütusekulu“. Testija hindas kõrgelt tema sõiduomadusi ja tasakaalu, mida mõõtmistulemused täielikult ei kajasta. Kõigi testide koondedetabelis on Hakkapeliitta 01 3. kohal 9 rehvi seas – teistes testides oli tema sooritus parem kui selles.

Dunlop SP Winter Ice 3 oli testija järjestuses (selle testi naastrehvide seas) 5., aga TyreRankeri hinde järgi selles testis 2. Mõõtmistes oli ta tipus katsetes „vesiliug otse“ ja „kütusekulu“, mis on TyreRankeri metoodikas suure kaaluga. Testija koondhindes on suur osa ka subjektiivsetel hinnetel (sõidutunnetus, müra, mugavus), mida mõõtmistulemused ei näita.

Testija võitja Pirelli Ice Zero 2 on kõigi testide koondedetabelis 1. kohal 9 rehvi seas.

10,2 km/hVesiliug otse: parima ja nõrgima vahe