Nordiskt friktionsdäck

UTAC vinterdäckstest 2025

UTAC, 2025

Testvinnare enligt TyreRanker-betygetPirelliIce Friction98
Publicerat
1 mars 2025
Dimension
235/60 R18
Däck
5
Testbil
Audi Q5 TDI 2.0 Quattro
Förhållanden
UTAC Indoor 5 märgpidurdusrada (Soome), veebruar 2025, Arctic Falls siserada (Rootsi), jaanuar 2025

Värmekarta över resultaten

Bäst15 %+ sämre än bästa

Varje ruta är ett uppmätt resultat. Färgen visar hur långt det ligger från det bästa resultatet i samma moment.

Testarens platsDäckBromsning på is, mAcceleration på is, sBromsning på snö, mAcceleration på snö, sBromsning på vått, mTyreRanker-betyg
–Pirelli Ice FrictionNordiskt friktionsdäck4,91,611,91,834,998
–Goodyear UltraGrip Ice 3Nordiskt friktionsdäck4,81,611,91,938,890
–Nokian Tyres Hakkapeliitta R5Nordiskt friktionsdäck5,11,711,91,937,288
–Michelin X-Ice SnowNordiskt friktionsdäck5,11,611,91,940,984
–Continental VikingContact 7Nordiskt friktionsdäck5,31,712,31,937,182

Testets plats = arrangörens publicerade rangordning (om testet omfattade fler däck än som visas här gäller placeringen bland alla däck i testet). Betyg = TyreRanker-betyget utifrån mätningarna i det här testet; i topplistorna rangordnar TyreRanker däcken efter sitt eget betyg.

TyreRankers sammanfattning

I sitt test från 2025 jämförde UTAC 5 nordiska friktionsdäck i 235/60 R18 (testbil: Audi Q5 TDI 2.0 Quattro). TyreRanker använder 5 uppmätta värden från testet.

Utifrån mätresultaten var Pirelli Ice Friction bäst i det här testet (98 poäng), tvåa blev Goodyear UltraGrip Ice 3 och trea Nokian Tyres Hakkapeliitta R5.

Bromsning på is: bäst var Goodyear UltraGrip Ice 3 (4,8 m), svagast Continental VikingContact 7 (5,3 m) – en skillnad på 0,520 m, det vill säga 11 %. Bromsning på snö: bäst var Pirelli Ice Friction (11,9 m), svagast Continental VikingContact 7 (12,3 m) – en skillnad på 0,480 m, det vill säga 4 %. Bromsning på vått: bäst var Pirelli Ice Friction (34,9 m), svagast Michelin X-Ice Snow (40,9 m) – en skillnad på 6,0 m, det vill säga 17 %.

Pirelli Ice Friction vann flest moment (3: bromsning på snö, acceleration på snö och bromsning på vått).

0,5 mBromsning på is: skillnad mellan bäst och sämst
6 mBromsning på vått: skillnad mellan bäst och sämst
UTAC vinterdäckstest 2025 | TyreRanker