Vanliga frågor

TyreRanker är en tjänst som bedömer däck – inte en butik. Vi samlar resultaten från oberoende däcktester på ett ställe. Mätningarna från Tehnikamaailm, Teknikens Värld, Vi Bilägare, Auto Bild och andra tester förs över till en gemensam skala, och varje däck får ett TyreRanker-betyg från 0 till 100. Så ser du med en blick vilket däck som har presterat bra i test efter test.

I varje test jämförs däckets resultat med det bästa i samma test: det bästa får 100 poäng och varje procents skillnad drar av poäng. Egenskapernas poäng vägs samman enligt vikterna (för vinterdäck: is 17,5 %, snö 17,5 %, torr asfalt 10 %, våt asfalt 10 %, pris 10 %, buller och komfort 10 %, testarnas omdöme 10 %, vattenplaning 10 %, rullmotstånd 5 %). Nyare tester väger tyngre än äldre, och mer tillförlitliga testare väger tyngre än mindre tillförlitliga. Priset läggs till i TyreRanker-betyget en gång, inte för varje test.

Nej. Testarna är de tidningar och organisationer som har genomfört däcktestet – till exempel Tehnikamaailm, Teknikens Värld eller Auto Bild. Varje testare ger i slutet av testet sitt slutbetyg eller sin rangordning, där även sådant ingår som inte publiceras som mätresultat: känslan i styrningen, buller, komfort och beteendet vid gränsen. TyreRanker rangordnar i varje test däcken i samma klass efter testarens rangordning (bäst 100, sist 70 poäng) och använder det som en separat egenskap i TyreRanker-betyget. Omdömen från bilister som har köpt däcket är en annan sak – de tillkommer framöver som användarbetyg.

TyreRanker tar hänsyn till alla tester samtidigt. Ett däck som kom femma i ett test kan konsekvent ha legat bland de tre bästa i andra tester – och tvärtom. Dessutom testas i vissa tester (t.ex. Teknikens Värld) dubbdäck, friktionsdäck och centraleuropeiska vinterdäck tillsammans, och då gäller placeringen hela testet, inte en enskild däcktyp.

Ett däck får TyreRanker-betyg först när testerna täcker minst hälften av de bedömda egenskaperna. Om ett däck till exempel bara har testats för vattenplaning och bränsleförbrukning men inte på is och snö, vore betyget missvisande – ett dubbdäck skulle kunna få ett högt betyg utan att någon vet hur det bromsar på is. På sådana däcks sidor står det vad som har testats och vad som inte har testats, och alla mätresultat finns på testsidan. När däcket testas även för de saknade egenskaperna får det betyg automatiskt.

Om en egenskap (t.ex. vattenplaning) har mätts för andra däck i samma klass men inte för det här däcket dras 3 % av från TyreRanker-betyget för varje saknad egenskap. Då får ett däck ingen fördel av att dess svaga sida inte har testats.

Så snart ett nytt test tillkommer. Priserna uppdateras varje dag, övriga butikers priser en gång i veckan. Topp 5-artiklarna visar läget i topplistan vid ett visst datum.

Priset jämförs i en vanlig dimension där flest däck i samma klass säljs (t.ex. 205/55 R16). De två billigaste däcken får 100 poäng, och varje 3 euro dyrare drar av en poäng. Priset står för 10 % av TyreRanker-betyget.

Däcket säljs inte i den här referensdimensionen. Priset är beräknat via en annan dimension: vi ser hur mycket dyrare eller billigare däcket är i den andra dimensionen än samma konkurrenter, och samma förhållande förs över till referensdimensionen.

På däcksidan visas det lägsta priset och erbjudanden från flera estniska butiker. Priserna kan ändras – kontrollera priset på butikens sida innan du köper.

Dubbdäck har bäst grepp på is, eftersom metalldubbarna biter i isen. Nordiska friktionsdäck (utan dubbar) är gjorda för snö och is och är tystare. Centraleuropeiska vinterdäck är gjorda för mildare vintrar: de är bra på våt och torr asfalt men klart svagare på is än nordiska däck.

I regel har samma modell liknande egenskaper i olika dimensioner, men inte exakt samma. På däcksidan ser du i vilka dimensioner däcket har testats. På dimensionssidan visas bara däck som har testats i just den dimensionen.

Klicka på ”+ Jämför” i topplistan eller på däcksidan. Du kan lägga till upp till 4 däck. Jämförelsefältet visas längst ner på sidan, och därifrån öppnar du en jämförelse av alla egenskaper.

Nej. TyreRanker säljer inga däck – vi bedömer dem. Bedömningsmetoden utgår från säkerhet och bilisters verkliga behov: störst vikt har bromsning och väghållning på is, snö och våt väg, och dessutom räknar vi in buller, bränsleförbrukning och pris. Priser och butikserbjudanden finns på sidan bara för att du ska se vad däcket kostar.

Nej. Betyget bygger enbart på publicerade testresultat, testarens rangordning och pris, och alla vikter är offentliga på metodsidan. Reklam eller partnerskap ändrar inte rangordningen.

TyreRanker utvecklas av ett företag som säljer däck. Däcksidorna kan innehålla länkar till erbjudanden från partnerbutiker – de är alltid märkta och påverkar varken betyg eller rangordning.