Vasaras riepa

Tyre Reviews vasaras riepu tests 2025

Tyre Reviews, 2025

Testa uzvarētājaPirelliP Zero PZ597
Publicēts
2025. gada 8. aprīlis
Riepu izmērs
225/40 R18
Riepas
7

Rezultātu siltuma karte

Labākaispar 15%+ sliktāks nekā labākais

Katra šūna ir izmērīts rezultāts. Krāsa parāda, cik tālu tas ir no tās pašas disciplīnas labākā rezultāta.

Testētāja vietaRiepaBremzēšana uz slapja seguma, mVadāmība uz slapja seguma, sBremzēšana uz sausa seguma, mVadāmība uz sausa seguma, sAkvaplanēšana taisnē, km/hAkvaplanēšana līkumā, m/s²Troksnis salonā, dBBraukšanas komforts, PointsRites pretestība, kg/tTyreRanker vērtējums
1.Pirelli P Zero PZ5Vasaras riepa22,5101,933,381,8743,172,2108,997
2.Continental SportContact 7Vasaras riepa23,1102,533,18273,32,773,1108,892
2.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Vasaras riepa23,3104,334,382,575,23,271,29,58,791
2.Michelin Pilot Sport 4 SVasaras riepa23,1104,833,782,873,5373,5108,790
5.Falken Azenis FK520Vasaras riepa22,6102,933,783,375,5371,79,58,993
6.Bridgestone Potenza SportVasaras riepa22,899,334,281,873,3373,38,510,792
7.Sunny NA305Vasaras riepa31,4122,238,886,472,42,573,79,58,253

Testa vieta = rīkotāja publicētā secība (ja testā bija vairāk riepu, nekā šeit norādīts, vieta ir noteikta starp visām testa riepām). Vērtējums = TyreRanker vērtējums no šī testa mērījumiem; reitingos TyreRanker sakārto riepas pēc sava vērtējuma.

TyreRanker kopsavilkums

Tyre Reviews 2025. gada vasaras riepu testā tika salīdzinātas riepas (kopā 7) izmērā 225/40 R18. TyreRanker izmanto šī testa izmērītos rādītājus – kopā 9.

Testētāja secībā labākā bija Pirelli P Zero PZ5, tai sekoja Continental SportContact 7 un Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Arī pēc mērījumu rezultātiem Pirelli P Zero PZ5 bija šī testa labākā (97 p.).

Bremzēšana uz slapja seguma: labākā Pirelli P Zero PZ5 (22,5 m), vājākā Sunny NA305 (31,4 m) – starpība 8,9 m jeb 40 %. Bremzēšana uz sausa seguma: labākā Continental SportContact 7 (33,1 m), vājākā Sunny NA305 (38,8 m) – starpība 5,7 m jeb 17 %. Akvaplanēšana taisnē: labākā Falken Azenis FK520 (75,5 km/h), vājākā Sunny NA305 (72,4 km/h) – starpība 3,1 km/h jeb 4 %.

Visvairāk disciplīnās uzvarēja Pirelli P Zero PZ5 (3: bremzēšana uz slapja seguma, vadāmība uz sausa seguma un braukšanas komforts). Testētāja secībā pēdējā bija Sunny NA305.

Michelin Pilot Sport 4 S testētāja secībā ieņēma 2. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā tikai 6. vietu. Mērījumos tā bija vājāka disciplīnās „vadāmība uz slapja seguma“ un „troksnis salonā“. Testētājs augstu novērtēja tās braukšanas īpašības un līdzsvarotību, ko mērījumu rezultāti pilnībā neatspoguļo. Visu testu kopējā reitingā Pilot Sport 4 S ir 11. vietā 62 riepu vidū.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 testētāja secībā ieņēma 2. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā tikai 5. vietu. Mērījumos tā bija vājāka disciplīnās „bremzēšana uz slapja seguma“ un „bremzēšana uz sausa seguma“. Testētājs augstu novērtēja tās braukšanas īpašības un līdzsvarotību, ko mērījumu rezultāti pilnībā neatspoguļo. Visu testu kopējā reitingā Eagle F1 Asymmetric 6 ir 15. vietā 62 riepu vidū.

Falken Azenis FK520 testētāja secībā ieņēma 5. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā – 2. vietu. Mērījumos tā bija starp labākajām disciplīnās „bremzēšana uz slapja seguma“, „akvaplanēšana taisnē“ un „troksnis salonā“, kurām TyreRanker metodikā ir liels svars. Testētāja kopvērtējumā liela nozīme ir arī subjektīviem vērtējumiem (braukšanas sajūta, troksnis, komforts), ko mērījumu rezultāti neparāda. Visu testu kopējā reitingā Azenis FK520 ir 22. vietā 62 riepu vidū – citos testos tās sniegums bija labāks nekā šajā.

Testētāja uzvarētāja Pirelli P Zero PZ5 visu testu kopējā reitingā ir 1. vietā 62 riepu vidū.

8,9 mBremzēšana uz slapja seguma: starpība starp labāko un vājāko
5,7 mBremzēšana uz sausa seguma: starpība starp labāko un vājāko