TyreRanker kopsavilkums
Tehnikamaailm 2025. gada radžoto riepu testā tika salīdzinātas riepas (kopā 7) izmērā 205/55 R16, testa automašīna – VW Golf. TyreRanker izmanto šī testa izmērītos rādītājus – kopā 10.
Testētāja secībā labākā bija Nokian Tyres Hakkapeliitta 10, tai sekoja Michelin X-Ice North 4 un Goodyear UltraGrip Arctic 2. Arī pēc mērījumu rezultātiem Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 bija šī testa labākā (90 p.).
Bremzēšana uz ledus: labākā Bridgestone Blizzak Spike 3 (32,3 m), vājākā Continental IceContact 3 (42,5 m) – starpība 10,2 m jeb 32 %. Bremzēšana uz sniega: labākā Continental IceContact 3 (49,8 m), vājākā Kumho WinterCraft ice Wi32 (51,0 m) – starpība 1,200 m jeb 2 %. Bremzēšana uz slapja seguma: labākā Pirelli Ice Zero 2 (34,3 m), vājākā Kumho WinterCraft ice Wi32 (40,8 m) – starpība 6,5 m jeb 19 %.
Visvairāk disciplīnās uzvarēja Continental IceContact 3 (3: bremzēšana uz sniega, vadāmība uz slapja seguma un bremzēšana uz sausa seguma). Lielākā procentuālā starpība bija disciplīnā „paātrinājums uz ledus“ (33 %). Testētāja secībā pēdējā bija Kumho WinterCraft ice Wi32.
Continental IceContact 3 testētāja secībā ieņēma 2. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā tikai 7. vietu. Mērījumos tā bija vājāka disciplīnās „bremzēšana uz ledus“, „vadāmība uz ledus“ un „paātrinājums uz ledus“. Testētājs augstu novērtēja tās braukšanas īpašības un līdzsvarotību, ko mērījumu rezultāti pilnībā neatspoguļo. Visu testu kopējā reitingā IceContact 3 ir 7. vietā 9 riepu vidū – citos testos tā bija vājāka nekā šajā.
Bridgestone Blizzak Spike 3 testētāja secībā ieņēma 5. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā – 2. vietu. Mērījumos tā bija starp labākajām disciplīnās „bremzēšana uz ledus“, „vadāmība uz ledus“ un „paātrinājums uz ledus“, kurām TyreRanker metodikā ir liels svars. Testētāja kopvērtējumā liela nozīme ir arī subjektīviem vērtējumiem (braukšanas sajūta, troksnis, komforts), ko mērījumu rezultāti neparāda. Visu testu kopējā reitingā Blizzak Spike 3 ir 2. vietā 9 riepu vidū – citos testos tās sniegums bija labāks nekā šajā.
Goodyear UltraGrip Arctic 2 testētāja secībā ieņēma 2. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā tikai 4. vietu. Mērījumos tā bija vājāka disciplīnās „degvielas patēriņš“ un „paātrinājums uz ledus“. Testētājs augstu novērtēja tās braukšanas īpašības un līdzsvarotību, ko mērījumu rezultāti pilnībā neatspoguļo. Visu testu kopējā reitingā UltraGrip Arctic 2 ir 4. vietā 9 riepu vidū – citos testos tā bija vājāka nekā šajā.
Testētāja uzvarētāja Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 visu testu kopējā reitingā ir 5. vietā 9 riepu vidū.