Biežāk uzdotie jautājumi

TyreRanker ir riepu vērtēšanas platforma, nevis veikals. Mēs apkopojam neatkarīgu riepu testu rezultātus vienuviet. Tehnikamaailm, Teknikens Värld, Vi Bilägare, Auto Bild un citu testu mērījumi tiek novesti vienā skalā, un katra riepa saņem kopvērtējumu no 0 līdz 100. Tā ar vienu skatienu redzi, kura riepa vairākos testos pēc kārtas ir uzrādījusi labus rezultātus.

Katrā testā riepas rezultātu salīdzina ar tā paša testa labāko: labākā saņem 100 punktus, un katrs starpības procents atņem punktus. Īpašību punktus summē atbilstoši svariem (ziemas riepām: ledus 17,5 %, sniegs 17,5 %, sauss asfalts 10 %, slapjš asfalts 10 %, cena 10 %, troksnis un komforts 10 %, testētāju vērtējums 10 %, akvaplanēšana 10 %, rites pretestība 5 %). Jaunākiem testiem ir lielāks svars nekā vecākiem, un ticamākiem testētājiem – lielāks nekā mazāk ticamiem. Cena kopvērtējumam tiek pievienota vienu reizi, nevis katrā testā.

Nē. Testētāji ir žurnāli un organizācijas, kas veica riepu testu – piemēram, Tehnikamaailm, Teknikens Värld vai Auto Bild. Katrs testētājs testa beigās sniedz savu gala vērtējumu vai secību, kurā tiek ņemtas vērā arī lietas, kas netiek publicētas kā mērījumu rezultāti: vadāmības sajūta, troksnis, komforts un uzvedība uz saķeres robežas. TyreRanker katrā testā sakārto vienas klases riepas pēc testētāja secības (labākā – 100, pēdējā – 70 punkti) un izmanto to kopvērtējumā kā atsevišķu īpašību. Autovadītāju, kuri riepu ir iegādājušies, atsauksmes ir cita lieta – nākotnē tās tiks pievienotas kā lietotāju vērtējums.

TyreRanker ņem vērā visus testus vienlaikus. Riepa, kas vienā testā ierindojās piektā, citos testos var būt konsekventi iekļuvusi trīs labāko vidū – un otrādi. Turklāt dažos testos (piem., Teknikens Värld) kopā ir radžotās, berzes un Centrāleiropas riepas, tāpēc tur norādītā vieta ir noteikta starp visām testa riepām, nevis viena riepu tipa ietvaros.

Kopvērtējumu riepa saņem tikai tad, kad testi aptver vismaz pusi no vērtējamajām īpašībām. Ja riepa ir testēta, piemēram, tikai attiecībā uz akvaplanēšanu un degvielas patēriņu, bet ledus un sniega testu nav, vērtējums būtu maldinošs – radžota riepa varētu saņemt augstu vērtējumu, lai gan neviens nezina, kā tā bremzē uz ledus. Šādu riepu lapā ir norādīts, kas ir testēts un kas nav, un visi mērījumu rezultāti ir pieejami testa lapā. Kad riepa tiek testēta arī trūkstošajās īpašībās, tā vērtējumu saņem automātiski.

Ja kāda īpašība (piem., akvaplanēšana) tajā pašā klasē citām riepām ir mērīta, bet šai riepai nav, par katru trūkstošo īpašību kopvērtējums tiek samazināts par 3 %. Tā riepa negūst priekšrocības no tā, ka tās vājā puse netika testēta.

Uzreiz, tiklīdz tiek pievienots jauns tests. Cenas tiek atjauninātas katru dienu, pārējo veikalu cenas – reizi nedēļā. TOP 5 jaunumi parāda reitinga stāvokli konkrētā datumā.

Cenu salīdzina vienā izplatītā izmērā, kurā pārdošanā ir visvairāk tās pašas klases riepu (piem., 205/55 R16). Divas lētākās riepas saņem 100 punktus, un katri 3 eiro vairāk atņem vienu punktu. Cena veido 10 % no kopvērtējuma.

Riepa šajā salīdzināšanas izmērā nav pārdošanā. Cena ir aprēķināta, izmantojot citu izmēru: tiek aplūkots, par cik šī riepa citā izmērā ir dārgāka vai lētāka nekā tie paši konkurenti, un tā pati attiecība tiek pārnesta uz salīdzināšanas izmēru.

Riepas lapā redzama zemākā cena un piedāvājumi no vairākiem Igaunijas veikaliem. Cenas var mainīties – pirms pirkuma pārbaudi cenu veikala vietnē.

Radžota riepa uz ledus turas vislabāk, jo metāla radzes iekožas ledū. Ziemeļvalstu berzes riepa (bez radzēm) ir paredzēta sniegam un ledum, un tā ir klusāka. Centrāleiropas ziemas riepa ir paredzēta maigākām ziemām: uz slapja un sausa asfalta tā ir laba, taču uz ledus – ievērojami vājāka nekā Ziemeļvalstu riepas.

Parasti viena modeļa īpašības dažādos izmēros ir līdzīgas, taču ne gluži vienādas. Riepas lapā redzams, kādos izmēros riepa ir testēta. Izmēra lapā redzamas tikai tās riepas, kas testētas tieši šajā izmērā.

Nospied „+ Salīdzināt“ reitingā vai riepas lapā. Vari pievienot līdz 4 riepām – lapas apakšā parādīsies salīdzinājuma josla, no kuras atvērsies salīdzinājums pa visām īpašībām.

Nē. TyreRanker nepārdod riepas – mēs tās vērtējam. Vērtēšanas metodika balstās uz drošību un autovadītāju reālajām vajadzībām: vislielākais svars ir bremzēšanai un vadāmībai uz ledus, sniega un slapja ceļa, turklāt mēs ņemam vērā troksni, degvielas patēriņu un cenu. Cenas un veikalu piedāvājumi vietnē ir tikai tādēļ, lai tu redzētu, cik riepa maksā.

Nē. Vērtējums balstās tikai uz publicētajiem testu rezultātiem, testētāja secību un cenu, un visi svari ir publiski pieejami metodikas lapā. Reklāma vai partnerība secību nemaina.

TyreRanker izstrādā uzņēmums, kas nodarbojas ar riepu tirdzniecību. Riepu lapās var būt saites uz partnerveikalu piedāvājumiem – tās vienmēr ir marķētas un neietekmē vērtējumus vai secību.