Vasaras riepa

Auto Express vasaras riepu tests 2025

Auto Express, 2025

Testa uzvarētājaPirelliP Zero PZ592
Publicēts
2025. gada 15. augusts
Riepu izmērs
225/40 R18
Riepas
9
Testa automašīna
VW Golf GTI

Rezultātu siltuma karte

Labākaispar 15%+ sliktāks nekā labākais

Katra šūna ir izmērīts rezultāts. Krāsa parāda, cik tālu tas ir no tās pašas disciplīnas labākā rezultāta.

Testētāja vietaRiepaBremzēšana uz slapja seguma, mVadāmība uz slapja seguma, sSānu saķere uz slapja seguma, sBremzēšana uz sausa seguma, mVadāmība uz sausa seguma, sAkvaplanēšana taisnē, km/hAkvaplanēšana līkumā, m/s²Braukšanas komforts, PointsRites pretestība, kg/tTyreRanker vērtējums
1.Pirelli P Zero PZ5Vasaras riepa30,8902835,28284,50,89,3892
2.Bridgestone Potenza SportVasaras riepa3090,628,134,98285,20,88,88,392
3.Hankook Ventus EvoVasaras riepa32,490,228,536,483,186,50,99,67,990
4.Michelin Pilot Sport 5Vasaras riepa31,691,128,236,883,1880,98,77,589
5.Kumho Ecsta Sport PS72Vasaras riepa35,990,928,636,882,883,60,7107,482
6.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Vasaras riepa34,191,128,335,682,985,40,88,47,685
7.Yokohama Advan Sport V107Vasaras riepa33,291,828,33482,883,80,88,8989
8.Continental SportContact 7Vasaras riepa3591,828,434,982,584,80,78,77,684
9.Ceat SportDriveVasaras riepa36,897,728,738,383,881,30,89775

Testa vieta = rīkotāja publicētā secība (ja testā bija vairāk riepu, nekā šeit norādīts, vieta ir noteikta starp visām testa riepām). Vērtējums = TyreRanker vērtējums no šī testa mērījumiem; reitingos TyreRanker sakārto riepas pēc sava vērtējuma.

TyreRanker kopsavilkums

Auto Express 2025. gada vasaras riepu testā tika salīdzinātas riepas (kopā 9) izmērā 225/40 R18, testa automašīna – VW Golf GTI. TyreRanker izmanto šī testa izmērītos rādītājus – kopā 9.

Testētāja secībā labākā bija Pirelli P Zero PZ5, tai sekoja Bridgestone Potenza Sport un Hankook Ventus Evo. Arī pēc mērījumu rezultātiem Pirelli P Zero PZ5 bija šī testa labākā (92 p.).

Bremzēšana uz slapja seguma: labākā Bridgestone Potenza Sport (30,0 m), vājākā Ceat SportDrive (36,8 m) – starpība 6,8 m jeb 23 %. Bremzēšana uz sausa seguma: labākā Yokohama Advan Sport V107 (34,0 m), vājākā Ceat SportDrive (38,3 m) – starpība 4,3 m jeb 13 %. Akvaplanēšana taisnē: labākā Michelin Pilot Sport 5 (88,0 km/h), vājākā Ceat SportDrive (81,3 km/h) – starpība 6,7 km/h jeb 8 %.

Visvairāk disciplīnās uzvarēja Pirelli P Zero PZ5 (3: vadāmība uz slapja seguma, sānu saķere uz slapja seguma un vadāmība uz sausa seguma). Lielākā procentuālā starpība bija disciplīnā „rites pretestība“ (28 %). Testētāja secībā pēdējā bija Ceat SportDrive.

Kumho Ecsta Sport PS72 testētāja secībā ieņēma 5. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā tikai 8. vietu. Mērījumos tā bija vājāka disciplīnās „bremzēšana uz slapja seguma“, „akvaplanēšana taisnē“ un „sānu saķere uz slapja seguma“. Testētājs augstu novērtēja tās braukšanas īpašības un līdzsvarotību, ko mērījumu rezultāti pilnībā neatspoguļo. Visu testu kopējā reitingā Ecsta Sport PS72 ir 25. vietā 62 riepu vidū.

Yokohama Advan Sport V107 testētāja secībā ieņēma 7. vietu, bet pēc TyreRanker vērtējuma šajā testā – 5. vietu. Mērījumos tā bija starp labākajām disciplīnās „bremzēšana uz sausa seguma“, kurām TyreRanker metodikā ir liels svars. Testētāja kopvērtējumā liela nozīme ir arī subjektīviem vērtējumiem (braukšanas sajūta, troksnis, komforts), ko mērījumu rezultāti neparāda. Visu testu kopējā reitingā Advan Sport V107 ir 30. vietā 62 riepu vidū – citos testos tās sniegums bija labāks nekā šajā.

Testētāja uzvarētāja Pirelli P Zero PZ5 visu testu kopējā reitingā ir 1. vietā 62 riepu vidū.

6,8 mBremzēšana uz slapja seguma: starpība starp labāko un vājāko
4,3 mBremzēšana uz sausa seguma: starpība starp labāko un vājāko