See TOP 5 on TyreRankeri Kesk-Euroopa talverehvide edetabeli seis 8. oktoober 2025. Edetabel koondab 3 sõltumatu rehvitesti tulemused (Auto Bild, Teknikens Värld) ja järjestab 20 testitud rehvi ühe koondhinde järgi. Kui lisandub uus test, muutub ka edetabel – kõige värskem järjestus on alati Kesk-Euroopa talverehvid: edetabel lehel.
1. Continental WinterContact TS 870 P – 92 punkti
Koondhinne 92/100, aluseks 2 testi. Kohad testides: Auto Bild 2025: 7./51; Teknikens Värld 2025: 12./19. Tugevaim: kuiv asfalt (97 p, 2. koht) ja vesiliug (97 p, 3. koht).
Continental WinterContact TS 870 P: kõik testitulemused
2. Goodyear UltraGrip Performance 3 – 91 punkti
Koondhinne 91/100, aluseks 3 testi. Kohad testides: Auto Bild 2025: 5./51; Teknikens Värld 2025: 8./19; Teknikens Värld 2024: 8./18. Tugevaim: märg asfalt (99 p, klassi parim) ja vesiliug (99 p, klassi parim).
Goodyear UltraGrip Performance 3: kõik testitulemused
3. Michelin Pilot Alpin 5 – 91 punkti
Koondhinne 91/100, aluseks üks test. Kohad testides: Auto Bild 2025: 1./51. Tugevaim: kuiv asfalt (100 p, klassi parim) ja märg asfalt (95 p, 2. koht).
Michelin Pilot Alpin 5: kõik testitulemused
4. Kumho WinterCraft WP52+ – 90 punkti
Koondhinne 90/100, aluseks üks test. Kohad testides: Auto Bild 2025: 3./51. Tugevaim: märg asfalt (89 p, 5. koht) ja lumi (90 p, 8. koht). Nõrgem: müra ja mugavus (87 p, klassi keskmine 91).
Kumho WinterCraft WP52+: kõik testitulemused
5. Hankook Winter i*cept evo3 – 90 punkti
Koondhinne 90/100, aluseks üks test. Kohad testides: Auto Bild 2025: 6./51. Tugevaim: vesiliug (99 p, klassi parim) ja lumi (93 p, 4. koht). Nõrgem: müra ja mugavus (86 p, klassi keskmine 91).
Hankook Winter i*cept evo3: kõik testitulemused
Kuidas see TOP tekkis
Järjestus põhineb ainult sõltumatute testide mõõtmistulemustel, testijate (ajakirjade) enda lõppjärjestusel ja hinnal. Igas testis võrreldakse rehvi sama testi parima tulemusega, uuemad testid kaaluvad rohkem kui vanemad. Omaduste kaalud: jää 17,5 %, lumi 17,5 %, kuiv asfalt 10 %, märg asfalt 10 %, hind 10 %, müra ja mugavus 10 %, testijate hinnang 10 %, vesiliug 10 %, veeretakistus 5 %. Kui rehvil mõni omadus testimata, võetakse koondhindest maha 3 % iga puuduva omaduse eest. Teknikens Världi kohad on antud kogu testi seas, kus on koos naast-, lamell- ja Kesk-Euroopa rehvid. Tootjad ega poed järjestust mõjutada ei saa. Täpsem selgitus on metoodika lehel.