Dubbdäck

Teknikens Värld vinterdäckstest 2026

Teknikens Värld, 2026

Testvinnare enligt TyreRanker-betygetPirelliIce Zero 293
Publicerat
30 september 2026
Dimension
235/45 R18
Däck
7
Testbil
Volvo V60

Värmekarta över resultaten

Bäst15 %+ sämre än bästa

Varje ruta är ett uppmätt resultat. Färgen visar hur långt det ligger från det bästa resultatet i samma moment.

Testarens platsDäckVattenplaning rakt fram, km/hBränsleförbrukning, l/milÄlgtest, km/hTyreRanker-betyg
5.Pirelli Ice Zero 2Dubbdäck63,90,67093
8.Goodyear UltraGrip Arctic 2Dubbdäck62,70,66990
12.Michelin X-Ice North 4Dubbdäck59,50,66985
13.Nokian Tyres Hakkapeliitta 01Dubbdäck57,90,66982
15.Dunlop SP Winter Ice 3Dubbdäck670,66794
16.Bridgestone Blizzak Spike 3Dubbdäck68,10,66996
18.Trazano Icemaster Spike Z-506Dubbdäck59,80,66885

Testets plats = arrangörens publicerade rangordning (om testet omfattade fler däck än som visas här gäller placeringen bland alla däck i testet). Betyg = TyreRanker-betyget utifrån mätningarna i det här testet; i topplistorna rangordnar TyreRanker däcken efter sitt eget betyg.

TyreRankers sammanfattning

I sitt test från 2026 jämförde Teknikens Värld 7 dubbdäck i 235/45 R18 (testbil: Volvo V60). TyreRanker använder 3 uppmätta värden från testet.

Bäst av dem i testarens rangordning var Pirelli Ice Zero 2 (plats 5 i hela testet), följt av Goodyear UltraGrip Arctic 2 (plats 8) och Michelin X-Ice North 4 (plats 12). Enbart utifrån mätresultaten var Bridgestone Blizzak Spike 3 bäst i det här testet (96 poäng) – testaren bedömer dessutom körkänsla och andra subjektiva egenskaper.

Vattenplaning rakt fram: bäst var Bridgestone Blizzak Spike 3 (68,1 km/h), svagast Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 (57,9 km/h) – en skillnad på 10,2 km/h, det vill säga 18 %.

Av dem hamnade Trazano Icemaster Spike Z-506 längst ner i testarens rangordning (plats 18).

Bridgestone Blizzak Spike 3 kom på plats 6 i testarens rangordning (bland testets dubbdäck), men på plats 1 enligt TyreRanker-betyget i det här testet. I mätningarna låg däcket i topp i ”vattenplaning rakt fram” och ”älgtest”, som väger tungt i TyreRankers metod. Testarens totalbetyg bygger till stor del även på subjektiva bedömningar (körkänsla, buller, komfort) som mätresultaten inte visar. I den samlade topplistan över alla tester ligger Blizzak Spike 3 på plats 2 av 9 däck – i andra tester presterade det bättre än i det här.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 kom på plats 4 i testarens rangordning (bland testets dubbdäck), men bara på plats 7 enligt TyreRanker-betyget i det här testet. I mätningarna var däcket svagare i ”vattenplaning rakt fram” och ”bränsleförbrukning”. Testaren gav höga betyg åt däckets köregenskaper och balans, något som mätresultaten inte helt återspeglar. I den samlade topplistan över alla tester ligger Hakkapeliitta 01 på plats 3 av 9 däck – i andra tester presterade det bättre än i det här.

Dunlop SP Winter Ice 3 kom på plats 5 i testarens rangordning (bland testets dubbdäck), men på plats 2 enligt TyreRanker-betyget i det här testet. I mätningarna låg däcket i topp i ”vattenplaning rakt fram” och ”bränsleförbrukning”, som väger tungt i TyreRankers metod. Testarens totalbetyg bygger till stor del även på subjektiva bedömningar (körkänsla, buller, komfort) som mätresultaten inte visar.

Testarens vinnare Pirelli Ice Zero 2 ligger på plats 1 av 9 däck i den samlade topplistan över alla tester.

10,2 km/hVattenplaning rakt fram: skillnad mellan bäst och sämst