Sommerdekk

Auto Express sommerdekktest 2025

Auto Express, 2025

TestvinnerPirelliP Zero PZ592
Publisert
15. august 2025
Dekkdimensjon
225/40 R18
Dekk
9
Testbil
VW Golf GTI

Varmekart over resultatene

Best15 %+ dårligere enn best

Hver celle er et målt resultat. Fargen viser hvor langt det ligger fra det beste i samme øvelse.

Testerens plasseringDekkBremsing på våt vei, mKjøreegenskaper på våt vei, sSidegrep på våt vei, sBremsing på tørr vei, mKjøreegenskaper på tørr vei, sVannplaning rett fram, km/hVannplaning i sving, m/s²Kjørekomfort, PointsRullemotstand, kg/tTyreRanker-poeng
1.Pirelli P Zero PZ5Sommerdekk30,8902835,28284,50,89,3892
2.Bridgestone Potenza SportSommerdekk3090,628,134,98285,20,88,88,392
3.Hankook Ventus EvoSommerdekk32,490,228,536,483,186,50,99,67,990
4.Michelin Pilot Sport 5Sommerdekk31,691,128,236,883,1880,98,77,589
5.Kumho Ecsta Sport PS72Sommerdekk35,990,928,636,882,883,60,7107,482
6.Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6Sommerdekk34,191,128,335,682,985,40,88,47,685
7.Yokohama Advan Sport V107Sommerdekk33,291,828,33482,883,80,88,8989
8.Continental SportContact 7Sommerdekk3591,828,434,982,584,80,78,77,684
9.Ceat SportDriveSommerdekk36,897,728,738,383,881,30,89775

Testplassering = rekkefølgen arrangøren publiserte (hadde testen flere dekk enn dem som er ført opp her, gjelder plasseringen blant alle dekkene i testen). Poeng = TyreRanker-poeng beregnet fra målingene i denne testen; i rangeringene sorterer TyreRanker dekkene etter egne poeng.

TyreRankers oppsummering

I testen fra 2025 sammenlignet Auto Express 9 sommerdekk i 225/40 R18, med VW Golf GTI som testbil. TyreRanker bruker 9 målte verdier fra denne testen.

I testerens rangering var Pirelli P Zero PZ5 best, fulgt av Bridgestone Potenza Sport og Hankook Ventus Evo. Også ut fra måleresultatene var Pirelli P Zero PZ5 best i denne testen (92 poeng).

Bremsing på våt vei: best var Bridgestone Potenza Sport (30,0 m), svakest Ceat SportDrive (36,8 m) – en forskjell på 6,8 m, eller 23 %. Bremsing på tørr vei: best var Yokohama Advan Sport V107 (34,0 m), svakest Ceat SportDrive (38,3 m) – en forskjell på 4,3 m, eller 13 %. Vannplaning rett fram: best var Michelin Pilot Sport 5 (88,0 km/h), svakest Ceat SportDrive (81,3 km/h) – en forskjell på 6,7 km/h, eller 8 %.

Pirelli P Zero PZ5 vant flest øvelser (3: kjøreegenskaper på våt vei, sidegrep på våt vei og kjøreegenskaper på tørr vei). Den største prosentvise forskjellen var i øvelsen «rullemotstand» (28 %). Ceat SportDrive ble sist i testerens rangering.

Kumho Ecsta Sport PS72 var nr. 5 i testerens rangering, men bare nr. 8 etter TyreRanker-poengene i denne testen. I målingene var dekket svakere i «bremsing på våt vei», «vannplaning rett fram» og «sidegrep på våt vei». Testeren ga høy vurdering for kjøreegenskapene og balansen, noe måleresultatene ikke fullt ut gjenspeiler. I den samlede rangeringen for alle tester ligger Ecsta Sport PS72 på 25. plass blant 62 dekk.

Yokohama Advan Sport V107 var nr. 7 i testerens rangering, men nr. 5 etter TyreRanker-poengene i denne testen. I målingene lå dekket i toppen i «bremsing på tørr vei», som veier tungt i TyreRankers metode. Testerens totalkarakter legger også stor vekt på subjektive vurderinger (kjørefølelse, støy, komfort) som måleresultatene ikke viser. I den samlede rangeringen for alle tester ligger Advan Sport V107 på 30. plass blant 62 dekk – i andre tester presterte dekket bedre enn i denne.

Testerens vinner, Pirelli P Zero PZ5, ligger på 1. plass blant 62 dekk i den samlede rangeringen for alle tester.

6,8 mBremsing på våt vei: forskjell mellom beste og svakeste
4,3 mBremsing på tørr vei: forskjell mellom beste og svakeste