Nordisk piggfritt vinterdekk

Tehnikamaailm vinterdekktest 2025

Tehnikamaailm, 2025

TestvinnerContinentalVikingContact 896
Publisert
1. oktober 2025
Dekkdimensjon
205/55 R16
Dekk
7
Testbil
VW Golf
Forhold
UTAC Automotive Testing Finland ja Aimo Niemi, UTAC Automotive Testing Finland, välitingimustes ja sisehallis eri temperatuuridel; tulemus katsete keskmine

Varmekart over resultatene

Best15 %+ dårligere enn best

Hver celle er et målt resultat. Fargen viser hvor langt det ligger fra det beste i samme øvelse.

Testerens plasseringDekkBremsing på is, mAkselerasjon på is, sKjøreegenskaper på is, sBremsing på snø, mAkselerasjon på snø, sKjøreegenskaper på snø, sBremsing på våt vei, mKjøreegenskaper på våt vei, sBremsing på tørr vei, mDrivstofforbruk, indeks (100 = testi säästlikum)TyreRanker-poeng
1.Continental VikingContact 8Nordisk piggfritt vinterdekk47,16,35249,65,847,639,540,331,4100,996
1.Nokian Tyres Hakkapeliitta R5Nordisk piggfritt vinterdekk47,96,75349,5648,437,940,630,810094
3.Goodyear UltraGrip Ice 3Nordisk piggfritt vinterdekk50,27,252,749,8648,537,739,931,5100,490
4.Hankook Winter i*cept IZ3Nordisk piggfritt vinterdekk53,57,654,650,4648,537,54031,3100,386
5.Falken Winterpeak F-Snow 1Nordisk piggfritt vinterdekk47,97,252,650,35,949,337,541,430,8101,991
6.Michelin X-Ice SnowNordisk piggfritt vinterdekk45,66,856,649,96,148,341,141,832,2101,585
7.Radar Dimax IceNordisk piggfritt vinterdekk53,38,258,350,2649,139,441,832,6102,176

Testplassering = rekkefølgen arrangøren publiserte (hadde testen flere dekk enn dem som er ført opp her, gjelder plasseringen blant alle dekkene i testen). Poeng = TyreRanker-poeng beregnet fra målingene i denne testen; i rangeringene sorterer TyreRanker dekkene etter egne poeng.

TyreRankers oppsummering

I testen fra 2025 sammenlignet Tehnikamaailm 7 nordiske piggfrie vinterdekk i 205/55 R16, med VW Golf som testbil. TyreRanker bruker 10 målte verdier fra denne testen.

I testerens rangering var Continental VikingContact 8 best, fulgt av Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 og Goodyear UltraGrip Ice 3. Også ut fra måleresultatene var Continental VikingContact 8 best i denne testen (96 poeng).

Bremsing på is: best var Michelin X-Ice Snow (45,6 m), svakest Hankook Winter i*cept IZ3 (53,5 m) – en forskjell på 7,9 m, eller 17 %. Bremsing på snø: best var Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 (49,5 m), svakest Hankook Winter i*cept IZ3 (50,4 m) – en forskjell på 0,900 m, eller 2 %. Bremsing på våt vei: best var Falken Winterpeak F-Snow 1 (37,5 m), svakest Michelin X-Ice Snow (41,1 m) – en forskjell på 3,6 m, eller 10 %.

Continental VikingContact 8 vant flest øvelser (4: akselerasjon på is, kjøreegenskaper på is, akselerasjon på snø og kjøreegenskaper på snø). Den største prosentvise forskjellen var i øvelsen «akselerasjon på is» (30 %). Radar Dimax Ice ble sist i testerens rangering.

Falken Winterpeak F-Snow 1 var nr. 5 i testerens rangering, men nr. 3 etter TyreRanker-poengene i denne testen. I målingene lå dekket i toppen i «bremsing på våt vei», «bremsing på tørr vei» og «kjøreegenskaper på is», som veier tungt i TyreRankers metode. Testerens totalkarakter legger også stor vekt på subjektive vurderinger (kjørefølelse, støy, komfort) som måleresultatene ikke viser. I den samlede rangeringen for alle tester ligger Winterpeak F-Snow 1 på 9. plass blant 14 dekk.

Testerens vinner, Continental VikingContact 8, ligger på 3. plass blant 14 dekk i den samlede rangeringen for alle tester.

7,9 mBremsing på is: forskjell mellom beste og svakeste
3,6 mBremsing på våt vei: forskjell mellom beste og svakeste
1,8 mBremsing på tørr vei: forskjell mellom beste og svakeste