Nordisk piggfritt vinterdekk

Teknikens Värld vinterdekktest 2025

Teknikens Värld, 2025

TestvinnerContinentalVikingContact 889
Publisert
17. september 2025
Dekkdimensjon
235/45 R18
Dekk
6
Testbil
Volvo V60 T6
Forhold
Gislaved, Vistheden (Älvsbyn)

Varmekart over resultatene

Best15 %+ dårligere enn best

Hver celle er et målt resultat. Fargen viser hvor langt det ligger fra det beste i samme øvelse.

Testerens plasseringDekkVannplaning rett fram, km/hDrivstofforbruk, l/milElgtest, km/hTyreRanker-poeng
1.Continental VikingContact 8Nordisk piggfritt vinterdekk56,70,67289
2.Goodyear UltraGrip Ice 3Nordisk piggfritt vinterdekk63,40,672100
2.Pirelli Ice FrictionNordisk piggfritt vinterdekk60,40,67294
9.Michelin X-Ice SnowNordisk piggfritt vinterdekk620,67298
9.Nokian Tyres Hakkapeliitta R5Nordisk piggfritt vinterdekk55,70,67186
15.Falken Winterpeak F-Snow 1Nordisk piggfritt vinterdekk61,40,67092

Testplassering = rekkefølgen arrangøren publiserte (hadde testen flere dekk enn dem som er ført opp her, gjelder plasseringen blant alle dekkene i testen). Poeng = TyreRanker-poeng beregnet fra målingene i denne testen; i rangeringene sorterer TyreRanker dekkene etter egne poeng.

TyreRankers oppsummering

I testen fra 2025 sammenlignet Teknikens Värld 6 nordiske piggfrie vinterdekk i 235/45 R18, med Volvo V60 T6 som testbil. TyreRanker bruker 3 målte verdier fra denne testen.

I testerens rangering var Continental VikingContact 8 best, fulgt av Goodyear UltraGrip Ice 3 og Pirelli Ice Friction. Ut fra måleresultatene alene var Goodyear UltraGrip Ice 3 best i denne testen (100 poeng) – testeren vurderer i tillegg kjørefølelse og andre subjektive egenskaper.

Vannplaning rett fram: best var Goodyear UltraGrip Ice 3 (63,4 km/h), svakest Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 (55,7 km/h) – en forskjell på 7,7 km/h, eller 14 %.

Goodyear UltraGrip Ice 3 vant flest øvelser (3: vannplaning rett fram, drivstofforbruk og elgtest). Falken Winterpeak F-Snow 1 ble sist i testerens rangering.

Continental VikingContact 8 var nr. 1 i testerens rangering, men bare nr. 5 etter TyreRanker-poengene i denne testen. I målingene var dekket svakere i «vannplaning rett fram». Testeren ga høy vurdering for kjøreegenskapene og balansen, noe måleresultatene ikke fullt ut gjenspeiler. I den samlede rangeringen for alle tester ligger VikingContact 8 på 3. plass blant 14 dekk – i andre tester var dekket svakere enn i denne.

Michelin X-Ice Snow var nr. 4 i testerens rangering, men nr. 2 etter TyreRanker-poengene i denne testen. I målingene lå dekket i toppen i «vannplaning rett fram», «drivstofforbruk» og «elgtest», som veier tungt i TyreRankers metode. Testerens totalkarakter legger også stor vekt på subjektive vurderinger (kjørefølelse, støy, komfort) som måleresultatene ikke viser. I den samlede rangeringen for alle tester ligger X-Ice Snow på 6. plass blant 14 dekk – i andre tester presterte dekket bedre enn i denne.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 var nr. 4 i testerens rangering, men bare nr. 6 etter TyreRanker-poengene i denne testen. I målingene var dekket svakere i «vannplaning rett fram» og «elgtest». Testeren ga høy vurdering for kjøreegenskapene og balansen, noe måleresultatene ikke fullt ut gjenspeiler. I den samlede rangeringen for alle tester ligger Hakkapeliitta R5 på 5. plass blant 14 dekk – i andre tester presterte dekket bedre enn i denne.

7,7 km/hVannplaning rett fram: forskjell mellom beste og svakeste