Ice-Plus S210
Miks hinnet pole? Koondhinde saab rehv siis, kui testid katavad vähemalt poole hinnatavatest omadustest. Seda rehvi on testitud ainult nendes: märg asfalt, lumi. Testimata on: jää, kuiv asfalt, müra ja mugavus, vesiliug, veeretakistus. Mõõtmistulemused on all ajajoonel ja testi lehel olemas.
Kus see rehv on tugev
Rotalla Ice-Plus S210 testides
Rotalla Ice-Plus S210 on Kesk-Euroopa talverehv, mida on testitud ühes sõltumatus rehvitestis 2025. aastal (Auto Bild).
Nõrgem on ta lumel (41 punkti, klassi keskmine 89) ja märjal asfaldil (45 punkti, klassi keskmine 84).
Testides kasutati mõõtu 225/40 R18. Kuna rehvi on testitud vaid ühes testis, on koondhinne esialgne.
Testide ajajoon
Koht = testi korraldaja järjestus. Paremal TyreRankeri hinne selle testi mõõtmistest.
Korduma kippuvad küsimused
Miks Rotalla Ice-Plus S210 TyreRankeri hinne puudub?
Koondhinde saab rehv siis, kui testid katavad vähemalt poole hinnatavatest omadustest. Seda rehvi on testitud ainult nendes: märg asfalt, lumi. Testimata on: jää, kuiv asfalt, müra ja mugavus, vesiliug, veeretakistus. Mõõtmistulemused on all ajajoonel ja testi lehel olemas.
Millised on Rotalla Ice-Plus S210 tugevused ja nõrkused?
Nõrgem on ta lumel (41 punkti, klassi keskmine 89) ja märjal asfaldil (45 punkti, klassi keskmine 84).