Šiaurės šalių frikcinė padanga

Teknikens Värld žieminių padangų testas 2025

Teknikens Värld, 2025

Testo nugalėtojaContinentalVikingContact 889
Paskelbta
2025 m. rugsėjo 17 d.
Padangų dydis
235/45 R18
Padangų
6
Bandomasis automobilis
Volvo V60 T6
Sąlygos
Gislaved, Vistheden (Älvsbyn)

Rezultatų šilumos žemėlapis

Geriausias15 %+ prastesnis už geriausią

Kiekvienas langelis – išmatuotas rezultatas. Spalva rodo, kiek jis nutolęs nuo to paties bandymo geriausio rezultato.

Testuotojo vietaPadangaAkvaplanavimas tiesėje, km/hDegalų sąnaudos, l/milBriedžio testas, km/hTyreRanker įvertinimas
1.Continental VikingContact 8Šiaurės šalių frikcinė padanga56,70,67289
2.Goodyear UltraGrip Ice 3Šiaurės šalių frikcinė padanga63,40,672100
2.Pirelli Ice FrictionŠiaurės šalių frikcinė padanga60,40,67294
9.Michelin X-Ice SnowŠiaurės šalių frikcinė padanga620,67298
9.Nokian Tyres Hakkapeliitta R5Šiaurės šalių frikcinė padanga55,70,67186
15.Falken Winterpeak F-Snow 1Šiaurės šalių frikcinė padanga61,40,67092

Testo vieta – rengėjo paskelbtas eiliškumas (jei teste buvo daugiau padangų, nei čia pateikta, vieta nurodyta tarp visų testo padangų). Įvertinimas – TyreRanker įvertinimas pagal šio testo matavimus; reitinguose TyreRanker padangas rikiuoja pagal savo įvertinimą.

TyreRanker santrauka

Teknikens Värld 2025 m. atliko Šiaurės šalių frikcinių padangų testą (dydis 235/45 R18), bandomasis automobilis – Volvo V60 T6. Išbandytų modelių skaičius: 6. TyreRanker naudoja šio testo išmatuotus rodiklius (iš viso 3).

Testuotojo eiliškume geriausia buvo Continental VikingContact 8, toliau – Goodyear UltraGrip Ice 3 ir Pirelli Ice Friction. Vertinant vien matavimų rezultatus, geriausia šio testo padanga buvo Goodyear UltraGrip Ice 3 (100 tšk.) – testuotojas papildomai vertina ir vairavimo pojūtį bei kitas subjektyvias savybes.

Akvaplanavimas tiesėje: geriausia Goodyear UltraGrip Ice 3 (63,4 km/h), silpniausia Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 (55,7 km/h) – skirtumas 7,7 km/h, t. y. 14 %.

Daugiausia bandymų laimėjo Goodyear UltraGrip Ice 3 (3: akvaplanavimas tiesėje, degalų sąnaudos ir briedžio testas). Testuotojo eiliškume paskutinė liko Falken Winterpeak F-Snow 1.

Continental VikingContact 8 testuotojo eiliškume užėmė 1 vietą, tačiau pagal TyreRanker įvertinimą šiame teste – tik 5 vietą. Matavimuose ji buvo silpnesnė bandymuose „akvaplanavimas tiesėje“. Testuotojas aukštai įvertino jos vairavimo savybes ir balansą, kurių matavimų rezultatai iki galo neatspindi. Bendrame visų testų reitinge VikingContact 8 užima 3 vietą tarp 14 padangų – kituose testuose ji pasirodė silpniau nei šiame.

Michelin X-Ice Snow testuotojo eiliškume užėmė 4 vietą, o pagal TyreRanker įvertinimą šiame teste – 2 vietą. Matavimuose ji buvo tarp geriausių bandymuose „akvaplanavimas tiesėje“, „degalų sąnaudos“ ir „briedžio testas“, kurie TyreRanker metodikoje turi didelį svorį. Testuotojo bendrame įvertinime didelę dalį sudaro ir subjektyvūs vertinimai (vairavimo pojūtis, triukšmas, komfortas), kurių matavimų rezultatai neparodo. Bendrame visų testų reitinge X-Ice Snow užima 6 vietą tarp 14 padangų – kituose testuose ji pasirodė geriau nei šiame.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 testuotojo eiliškume užėmė 4 vietą, tačiau pagal TyreRanker įvertinimą šiame teste – tik 6 vietą. Matavimuose ji buvo silpnesnė bandymuose „akvaplanavimas tiesėje“ ir „briedžio testas“. Testuotojas aukštai įvertino jos vairavimo savybes ir balansą, kurių matavimų rezultatai iki galo neatspindi. Bendrame visų testų reitinge Hakkapeliitta R5 užima 5 vietą tarp 14 padangų – kituose testuose ji pasirodė geriau nei šiame.

7,7 km/hAkvaplanavimas tiesėje: skirtumas tarp geriausios ir silpniausios