Dažniausiai užduodami klausimai

TyreRanker – padangų vertinimo platforma, o ne parduotuvė. Nepriklausomų padangų testų rezultatus surenkame vienoje vietoje. Tehnikamaailm, Teknikens Värld, Vi Bilägare, Auto Bild ir kitų testų matavimai perkeliami į vieną skalę, o kiekviena padanga gauna bendrą įvertinimą nuo 0 iki 100. Taip iš karto matote, kuri padanga nuosekliai gerai pasirodė keliuose testuose iš eilės.

Kiekviename teste padangos rezultatas lyginamas su geriausiu to paties testo rezultatu: geriausia gauna 100 taškų, o kiekvienas skirtumo procentas atima taškų. Savybių taškai sumuojami pagal svorius (žieminėms padangoms: ledas 17,5 %, sniegas 17,5 %, sausa danga 10 %, šlapia danga 10 %, kaina 10 %, triukšmas ir komfortas 10 %, testuotojų vertinimas 10 %, akvaplanavimas 10 %, riedėjimo pasipriešinimas 5 %). Naujesni testai sveria daugiau nei senesni, o patikimesni testuotojai – daugiau nei mažiau patikimi. Kaina į bendrą įvertinimą įtraukiama vieną kartą, o ne prie kiekvieno testo.

Ne. Testuotojai – tai žurnalai ir organizacijos, atlikę padangų testą, pavyzdžiui, Tehnikamaailm, Teknikens Värld ar Auto Bild. Testo pabaigoje kiekvienas testuotojas pateikia savo galutinį įvertinimą arba eiliškumą, į kurį patenka ir tai, kas neskelbiama kaip matavimų rezultatai: valdymo pojūtis, triukšmas, komfortas ir elgsena ties sukibimo riba. Kiekviename teste TyreRanker tos pačios klasės padangas išrikiuoja pagal testuotojo eiliškumą (geriausia – 100, paskutinė – 70 taškų) ir naudoja tai kaip atskirą savybę bendrame įvertinime. Padangas įsigijusių vairuotojų atsiliepimai – visai kas kita: ateityje jie bus pridėti kaip naudotojų įvertinimas.

TyreRanker atsižvelgia į visus testus kartu. Padanga, kuri viename teste liko penkta, kituose testuose galėjo nuolat patekti į geriausiųjų trejetą – ir atvirkščiai. Be to, kai kuriuose testuose (pvz., Teknikens Värld) kartu vertinamos dygliuotos, frikcinės ir Vidurio Europos padangos, todėl ten nurodyta vieta yra tarp visų testo padangų, o ne tarp vieno tipo padangų.

Bendrą įvertinimą padanga gauna tik tada, kai testai apima bent pusę vertinamų savybių. Jei padanga, pavyzdžiui, išbandyta tik akvaplanavimo ir degalų sąnaudų požiūriu, o ledo ir sniego bandymų nėra, įvertinimas būtų klaidinantis – dygliuota padanga galėtų gauti aukštą įvertinimą, nors niekas nežinotų, kaip ji stabdo ant ledo. Tokių padangų puslapyje nurodyta, kas išbandyta ir kas ne, o visi matavimų rezultatai pateikti testo puslapyje. Kai padanga išbandoma ir trūkstamomis savybėmis, įvertinimą ji gauna automatiškai.

Jei kuri nors savybė (pvz., akvaplanavimas) toje pačioje klasėje kitoms padangoms buvo išmatuota, o šiai padangai – ne, už kiekvieną trūkstamą savybę iš bendro įvertinimo atimama 3 %. Taip padanga negauna pranašumo dėl to, kad jos silpnoji pusė nebuvo testuota.

Iš karto, kai tik pridedamas naujas testas. Kainos atnaujinamos kasdien, kitų parduotuvių kainos – kartą per savaitę. TOP 5 naujienos rodo reitingo padėtį konkrečią dieną.

Kainos lyginamos vienu populiariu dydžiu, kuriuo parduodama daugiausia tos pačios klasės padangų (pvz., 205/55 R16). Dvi pigiausios padangos gauna 100 taškų, o už kiekvienus papildomus 3 eurus atimamas vienas taškas. Kaina sudaro 10 % bendro įvertinimo.

Šiuo palyginamuoju dydžiu padanga neparduodama. Kaina apskaičiuota pagal kitą dydį: žiūrima, kiek ši padanga kitu dydžiu brangesnė ar pigesnė už tuos pačius konkurentus, ir tas pats santykis perkeliamas palyginamajam dydžiui.

Padangos puslapyje rodoma mažiausia kaina ir kelių Estijos parduotuvių pasiūlymai. Kainos gali keistis – prieš pirkdami patikrinkite kainą parduotuvės svetainėje.

Dygliuota padanga geriausiai sukimba ant ledo, nes metaliniai dygliai įsikerta į ledą. Šiaurės šalių frikcinė padanga (be dyglių) skirta sniegui ir ledui, be to, ji tylesnė. Vidurio Europos žieminė padanga skirta švelnesnei žiemai: ant šlapio ir sauso asfalto ji gera, tačiau ant ledo – aiškiai silpnesnė už Šiaurės šalių padangas.

Paprastai to paties modelio savybės skirtingais dydžiais panašios, tačiau ne visiškai vienodos. Padangos puslapyje matyti, kokiais dydžiais padanga buvo išbandyta. Dydžio puslapyje rodomos tik tos padangos, kurios išbandytos būtent tuo dydžiu.

Reitinge arba padangos puslapyje spustelėkite „+ Palyginti“. Galite pridėti iki 4 padangų – puslapio apačioje atsiras palyginimo juosta, iš kurios atversite palyginimą pagal visas savybes.

Ne. TyreRanker neparduoda padangų – mes jas vertiname. Vertinimo metodika remiasi saugumu ir realiais vairuotojų poreikiais: didžiausią svorį turi stabdymas ir valdymas ant ledo, sniego ir šlapios dangos, be to, atsižvelgiame į triukšmą, degalų sąnaudas ir kainą. Kainos ir parduotuvių pasiūlymai svetainėje pateikiami tik tam, kad matytumėte, kiek padanga kainuoja.

Ne. Įvertinimas grindžiamas tik paskelbtais testų rezultatais, testuotojo eiliškumu ir kaina, o visi svoriai vieši metodikos puslapyje. Reklama ar partnerystė eiliškumo nekeičia.

TyreRanker kuria padangų prekyba užsiimanti įmonė. Padangų puslapiuose gali būti nuorodų į partnerių parduotuvių pasiūlymus – jos visada pažymėtos ir neturi įtakos įvertinimams ar eiliškumui.